​​工业级混合油（UCO）

   生物柴油（Biodiesel/UCOME）是指以动植物油脂或废弃油脂与醇（甲醇或乙醇）进行反应生产的可再生液体燃料，主要成分是脂肪酸甲酯（FAME）。

   生物柴油具有十六烷值高、硫含量低、闪点高、润滑性能好、可降解性、可调和性等特点，可直接替代或与石化柴油调合使用，运输和储存更加安全，可增加发动机的使用寿命，能显著降低硫化物、二氧化碳、一氧化碳和颗粒物的排放，尤其是，1吨生物柴油可减排2.83吨二氧化碳。

目前，生物柴油广泛用于车用柴油的掺混和船用生物燃料掺混领域中，常见的产品包括中国B5柴油、欧盟B20柴油、东南亚B40柴油以及B24船用燃料等。

 可持续航空燃料（Sustainable aviation fuel，简称SAF）是一种满足可持续性标准、可直接使用的液体航空燃料替代品，与传统航空燃料相比，其最高可减少80-85%的碳排放量。目前，通过HEFA工艺以废弃食用油脂为原料生产的SAF是最主流的航空领域减排产品。 

欧盟规定自2025年开始所有航空煤油必须包含2%的SAF，2030年SAF加注量提高至6%，2050年提高至70%。新加坡计划从2026年起要求所有从该国起飞的航班使用1%的SAF，并计划到2030年将其提高到3-5%。此外，中国、英国、美国、加拿大、澳大利亚、日本等国也于近两年相继出台SAF相关政策于计划，以共同实现国际航空运输协会（IATA）和航空运输行动小组（ATAG）对于航空业到2050年实现净零排放的承诺。

 生物柴油（Biodiesel/UCOME）

 可持续航空燃料（SAF）

   工业级混合油（Industrial-grade mixed oil，也称Used cooking oil, 简称UCO）是以废弃油脂为原料，经过加工得到的到满足生物柴油原料质量技术要求或其他化工原料标准的油脂。

  UCO是生产生物柴油和可持续航空燃料（SAF）的重要原料，因其每吨转化的生物柴油可实现83%碳减排，显著高于常规燃料的减排效果，因而在欧盟等地区可按双倍比例计算生物燃料使用量，受到欧盟等地区客户的热捧。中国是世界上UCO生产量最大的国家，2024年中国UCO出口量达295万吨，创历史新高，主要出口至新加坡、欧盟和美国等地区。